预应力碳纤维板加固系统在施工过程中，或多或少都会存在对原构件混凝土的损伤和破坏。

拿市面上的产品来说，有的甚至安装一套预应力碳板，要凿除10~20m3的混凝土！试想一下，原构件在设计时，每立方毫米的混凝土都是受力的，如果凿除太多的混凝土，将会大大折损加固的效果，甚至加固后的效果还不如加固前。

而悍马预应力碳板加固系统，钢结构加固施工，在施工中有效的减少凿除混凝土的量，钢结构加固公司，尽可能的保证原构件的完整性，从而达到真正加固的目的。

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伴随着便捷时期的来临，钢结构工程项目的运用也越来越普遍起來，钢结构工程项目做为新式时期下的工程建筑物质，愈来愈多的自建房、独栋别墅、工业厂房等采用钢结构来修建。随后钢结构建筑在交付使用中会由于時间的难题，或是由于设计方案不标准、旧标准达不上新标准规定、钢结构形变等缘故而必须做钢结构加固

1.使用时间太长，因为损坏、生锈或别的缘故，钢结构的承载力一落千丈或是达不上规定。

2.因为设计方案或施工现场的一些小偏差小缺陷，构造或构造部分承载力达不上设计方案规定。

3.因为外部要素，应用标准产生变化，构造所需承重的力增大，苍南钢结构加固，载荷扩大。

4.因为外力作用或别的要素导致构造损害，必须修补。

钢结构加固的主要方法有：

减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等

当有成熟经验时，也可采用其他的加固方法。经鉴定需要加固的钢结构，根据损害范围一般分为局部加固和加固。

局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。

加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。

增加或加强支承体系，也是对结构体系加固的有效方法。

增加原有构件截面的加固方法是费料费工的方法（但往往是可行的方法）；改变计算简图的方法且多种多样，其费用也大大下降

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